您現在的位置:保利長大工程有限公司 >> 新聞中心 >> 公司新聞>> 內容正文
【學黨史開新局】黃茅海大橋中塔承臺首層混凝土澆筑完成 于 2021年08月20日 發布 點擊數:

8月18日凌晨5點,經過90余名建設者連續50小時的晝夜施工,保利長大黃茅海跨海通道T5標承建的黃茅海大橋,中塔承臺首層混凝土順利澆筑完成。繼7月份完成大橋西塔承臺首層澆筑后,項目建設取得的又一重要突破。

黃茅海大橋中塔承臺采用混凝土底板+雙壁鋼套箱的施工工藝,承臺平面呈橢圓形,長51m,寬40m,高6m,采用C45混凝土進行澆筑,設計混凝土方量為9613立方米,是大橋最大的承臺。 

中塔承臺首層混凝土澆筑方量約3816立方米,方量大、耗時長,且現場氣溫高,受這些因素影響,混凝土入模溫度極易升高,容易出現開裂等情況,給施工帶來了不小的考驗。

為此,T5標項目部組織技術人員提前布局,從混凝土拌制、運輸、澆筑三個環節入手,層層控溫。 

在拌制混凝土時就加入制冷水及片冰,使混凝土在制作期間就將溫度控制住;在混凝土運輸過程中,將攪拌車套上“保溫棉車衣”,使罐內溫度持續保持正常,保證混凝土在運輸過程中儲存的質量、時間以及塌落度都持續保持在合理范圍內;在澆筑期間及澆筑后采用冷卻水循環結合霧炮機降溫保濕的方式,使承臺混凝土澆筑后的溫度控制在28攝氏度以內,成功達到入模溫度要求,有效防止混凝土開裂。

大體積混凝土澆筑對混凝土初凝及勻質密實性的把控要求極高,T5標項目部按照每層50cm控制,從一端至另一端,從四周往中間逐級分層澆筑的手段,依次循環施工,防止了混凝土初凝,保證了混凝土澆筑后的密實度及美觀度。

當前,黃茅海大橋西塔首層混凝土養生已基本完成,第二層所需鋼筋幫扎、預埋件布設等工作均已完成。下一步,T5標項目部將全力完成承臺第二層混凝土澆筑施工任務。

草莓视频免费下载免费观看-草莓视频色-旧版草莓视频下载app